来自于 安徽 2025-07-09 18:48:24
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沙发
中创电池，314Ah储能电芯循环寿命达15000次，适合长期使用。采用TPP2.0热电分离技术，电池包整包不起火，低温性能效果差，快充速度慢。亿纬锂能电池，零跑C10搭载的亿纬电池容量74.9度电，CLTC续航605km，支持800V高压快充，快充效率是中创新航的2.3倍。配备AI温控系统，低温能耗控制较好。建议选择亿纬版本，续航、快充、低温适应性更优。
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来自于 安徽 2025-07-09 18:48:24
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沙发
中创电池，314Ah储能电芯循环寿命达15000次，适合长期使用。采用TPP2.0热电分离技术，电池包整包不起火，低温性能效果差，快充速度慢。亿纬锂能电池，零跑C10搭载的亿纬电池容量74.9度电，CLTC续航605km，支持800V高压快充，快充效率是中创新航的2.3倍。配备AI温控系统，低温能耗控制较好。建议选择亿纬版本，续航、快充、低温适应性更优。
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来自于 浙江 2025-07-10 08:22:57
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板凳
竟然还可以选电池
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来自于 广东 2025-07-10 10:02:52
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地板
真的有那么大差距吗？我觉得成本摆在那里，应该都差不多的。
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来自于 山西 2025-07-10 14:05:18
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车子的价格都在这里了，认为这两家电池能有什么区别，就是二线电池品牌，肯定成本比宁德时代的电池便宜，不然你怎么买到便宜的车子。
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来自于 北京 2025-07-16 01:29:53
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都差不多的 要是不着急用就等
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2025-07-18 07:57:51
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：
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来自于 上海 2025-07-18 10:55:08
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等中创电池
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来自于 上海 2025-07-18 10:55:52
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我的都到2次了是正利电池，我5月15定的，全部退掉了
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来自于 湖北 2025-07-22 15:55:20
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抽到了亿纬，昨天提的车，到这时候累计里程166KM，累计能耗38度电，这也太虚了。
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2025-08-07 14:16:58
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这车选用宁德时代电池会更畅消
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来自于 福建 2025-08-07 16:29:51
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我等两月，等到中创电池。提车十天，已经完成首撞，屁股，后备箱按钮，长条灯带报废。哈哈
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来自于 江苏 2025-08-09 16:45:08
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最好选正力，续航最扎实，其他都拉垮
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2025-08-10 17:58:47
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亿纬电池很不错，大家搜索一下就知道。
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来自于 浙江 2025-08-10 19:41:29
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落地多少
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来自于 天津 2025-08-11 13:30:13
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问题是，你知道下一批一定是中创新航的吗？万一不是呢，继续等？
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来自于 湖南 2025-08-17 15:47:30
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我的亿纬锂能，续航牛逼，满电动态续航540公里，平均综合能耗14度百公里！行车能耗经常开出10，有时候6-7都有。
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来自于 湖北 2025-08-21 19:37:21
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印象中好像车友们说中创新航的稍好点。估计也好不了太多，都是半斤八两。只能是矮子里选将军了。
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2025-09-03 08:04:04
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扯淡的，同样的车价，会有不同性能的电池吗，想想，车子续航除了电池还要看是谁开，怎么开，这才是重点
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来自于 广东 2025-09-03 15:22:31
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我24款530配中创电池，慢充充满动态续航显示450-470公里左右，城市里开续航400出头。高速+空调就有点扛不住，120时速的话电耗22-24，续航估计200公里出头。时速100的电耗就20以下，续航250公里左右。
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2025-09-03 23:47:08
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选择亿纬吧我的都是亿纬605跑400没问题续航短是多方面造成的，跟电池关系不大因为同样的价格，电池都是二线品牌成本在那放着了都一样
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